O Paris – Dakar tem início na rua de Franco, em Paris, 28 etapas, e tem a meta instalada na rua de Franco, em Dakar. Em cada entrada nas boxes, deves registar a tua passagem (serve folha A4) a com o carimbo (selo) da boxe. Para mais informação carrega aqui.
O Paris – Dakar da Caçolada
23 de Julho de 2010 - Santiago de Compostela
Regulamento
1- A prova
a – Numero de etapas a realizar 20 das 28 oficiais.
b – Numero de paragens nas boxes para abastecer 21 das 29 oficiais.
c – Todos os concorrentes iniciam a prova em Paris.
d – Chegada (para quem chegar) e ultimo abastecimento em Dakar.
e – Entrada em cada boxe é obrigatório abastecer.
f – Tempo permanecia em cada boxe 5 minutos
2 - Penalizações nos abastecimentos e condução perigosa
a – Sujar a pista, ou as boxes, com gregóriedades – eliminado
b – Ausentar-se das boxes por problemas técnicos (uma mijinha) – menos 1 ponto
c – Beber água ou sumo – menos 10 pontos
d – Beber café “solo” – menos 10 pontos
e – Não entrar nas boxes – menos 30 pontos
f – Entrar nas boxes e não abastecer – menos 30 pontos
3 - Pontuação dos abastecimentos nas boxes
a – Café com cheirinho – 2 pontos
b – Bebidas c/ mistura a 2 tempos – 5 pontos
c – Cerveja (fino) – 10 pontos
d – Vinho (copo) – 15 pontos
e – Bebidas brancas, licorosas e espirituosas – 30 pontos
f – Shots (3 misturas potentes) – 50 pontos
4 - Apuramento vencedor
a – O concorrente com maior numero de pontos.
b – Em caso de empate ganha o que:
- Tiver mais abastecimentos com maior pontuação.
- Tiver menos penalizações.
- Abasteceu com mais penaltis.
- Caminhar melhor num perfeito Zig - Zag.
- Enrolar mais as palavras e com mais pausas a falar.
( Regulamento aprovado, no templo Eira, antes de chegar a Caldas de Reis, por unanimidade. ) A Caçolada.
O Paris - Dakar da Caçolada na pela Imprensa Galega
A familia Caçolada orixinaria das terras de Alavarium, Portugal, depois de moita programación e planificación, con previsións e indicadores da ida ás boxes para abastecer, dos pneumáticos a empregar (para choiva ou tempo seco), do cambio de pneumáticos e outras cuestións técnicas, non foron máis alá da primeira etapa, con dúas idas ás boxes e dous abastecementos concluidos.
Unha desilusão completa, que deixou todos os transeúntes de compostela moi satisfeitos, pois co aquel regulamento, caso cumprise todas as etapas, quen facía o París - Dakar era o INEM ...
Polas 23:00 horas, do dia 23 de xullo, a Caçolada, deu comezo a proba do Paris-Dakar, con entrada en boxes de París. Os pilotos presentaban un aire de quen acabaron de chegar da Roménakistão, (como se pode ver na foto). Saíron moito tempo despois, máis que os 5 minutos regulamentarias, dunha forma apatía, desorganizada e non falan cousa con cousa ... Un fuxiu e nunca máis se viu, tiña aire de francés, os outros cumpriron a primeira etapa e deron entrada en boxes de "cerveceria La Liga", abastecemento aínda máis lento que o anterior. O primeiro en saír foi o Xoán Xoán Caçola que foi cambiar para pneumáticos romanos... Un a un de maneira atabalhoada ían saíndose para a pista ... e sen saber por qué, deron por fin o París - Dakar 2010 ... Lamentable ...
 |
| os pilotos mais o amigo do kadafi |
A Proba
Dous idas ás boxes e unha etapa, foi este o París - Dakar da Caçolada. Neste mal rendemento global, acabaron empatados dous competidores: o Xoán Xoán Caçola e o Xoan Pedro Caçola, con 32 puntos. Aplicada a fórmula de desempate prevista no regulamento e de acordo co punto 4, apartado b), paragrafo3, foi declarado gañador, sen dereito a champaña, o Xoán Xoán Caçola.
Boxes | Alex | Benu | Cajó | Paulo | Pedro | Ulises | Zéee
Paris +2 -30 -10 +2 +2 +2 +2
La Liga +5 a + 5 +30 +30 +10 +10
Total +7 a -5 +32 +32 +12 +12
Os pilotos un a un, mas a comissária
Benue - Se retiró, non puido soportar a presión da proba...
Cajó - Tava-se a agardar post gins, non arriscou unha côdea, quería gañar na última etapa. Ben feito. Non fizeste unha burbulla (bolha) aí tes a recompensa ...
Paulo - Comezou fortísimo ... estudou o ambiente psicolóxico do grupo, arriscou todo no segundo abastecemento de Penalty e gañou ... 
Pedro Tamén comezou fortísimo, non estudou a malta e esqueceu-se do Penalty... unha distracción que lle saíu cara...
Ulises e Zé - Os máis veteranos, condución moderada a apuntar para o medio da táboa, ían manter-se na cervejola ata a finalización ... mesmo con mijinhas (-1punto) pelo medio a cousa ía ...
Ana - a directora, desempenhou muito bem as funções que lhe foram confiadas...
Clasificación final
1 º Xoán Xoán Caçola - 32 puntos*
2 º Xoán Pedro Caçola / 32 puntos
3 º Xoán Ulises Caçola / 12 puntos
4 º Xoán José Caçola / 12 puntos
5 º Xoán Alex Caçola / 7 puntos
6 º Xoán Carlos Caçola / -5 puntos
7 º Benue de Francia / se retiró
*desempate por penaltis
*desempate por penaltis
Homologación do regulamento e da clasificación final
A proba e o regulamento foron homologados pola presidente do colectivo dos comisarios de pista conforme se pode ler:
"Aos vinte e tres de xullo do ano de gracia de dous mil e dez, antes das cero horas do día vinte catro de xullo de dous mil e dez, na Praza do Obradoiro, en Santiago de Compostela, eu, presidenta do colectivo dos comisarios do París Dakar Caçolar, Ana Xoán Chorão Caçola, da Madalena, homólogo o regulamento e a clasificación final do rally París-Dakar, realizado o 23 de xullo 2010, pola familia Caçola, nas rúas históricas de Compostela."
A presidenta do colectivo dos comisarios do París Dakar Caçolar
Ana Xoán Chorão Caçola, da Madalena
Conferencia de Imprensa con o gañador, Xoan Xoan Caçola
- Ola Xoán Xoán Caçola.
- Ola galego.
- Debes estar contento coa túa proba?
- Si, moi contento.
- Porque mudasti de pneumáticos despois de finalizar a proba?
- Tiña calor nos pés. Os xupitos en vaso de globo fan-me calor nos pés! E, ó galego, eu mudei de pneumáticos sen saber que a proba ía acabar. Já estaba prevista este cambio de pneumáticos no segundo abastecemento ... porque despois a pista tiña moitas parabólicas, gincanas, rectas con curvas e aínda faltaban 19 etapas.
- E por pneumáticos romanos?
- Si. Son máis airejados, ten mellor adherencia e ten cinto de seguridade no dedo grande.
- Que tes que dicir dos outros competidores?
- Uns principiantes sen categoría, que non están á altura dunha proba tan esixente e dura como esta ...
- Onde sentido máis dificultades?
- Ao entrar na pista para a segunda etapa. E a música moi alta na Praza do Obradoiro.
- Pero só fixeron unha etapa !....
- Ó galego, eu estaba preparado para as 20 etapas, eles é que presionaron, ou mellor, compraron a Comissária (con fruita e sumes naturais) para finalizar alí a proba.
- Que sent agora ?
- Un orgullo enorme. Era un soño que tiña desde pequeno.
- En gañar a Cabaça Piston de Ouro?
- Non, en mamar un xupito de penalti ...
- Queres dar gracias a alguén?
- Si ao empregado da cerveceria "La Liga" que encheu o vaso ...
- E o futuro?
- O teu non sei, ó galego, con esa postura non debes ir lonxe. O meu é traballar máis, na Praza do Peixe, en Aveiro, para estar en forma para o próximo París-Dakar.
- Eles prometen voltar para chegar a Dakar! ...
- Ola galego.
- Debes estar contento coa túa proba?
- Si, moi contento.
- Porque mudasti de pneumáticos despois de finalizar a proba?
- Tiña calor nos pés. Os xupitos en vaso de globo fan-me calor nos pés! E, ó galego, eu mudei de pneumáticos sen saber que a proba ía acabar. Já estaba prevista este cambio de pneumáticos no segundo abastecemento ... porque despois a pista tiña moitas parabólicas, gincanas, rectas con curvas e aínda faltaban 19 etapas.
- E por pneumáticos romanos?
- Si. Son máis airejados, ten mellor adherencia e ten cinto de seguridade no dedo grande.
- Que tes que dicir dos outros competidores?
- Uns principiantes sen categoría, que non están á altura dunha proba tan esixente e dura como esta ...
- Onde sentido máis dificultades?
- Ao entrar na pista para a segunda etapa. E a música moi alta na Praza do Obradoiro.
- Pero só fixeron unha etapa !....
- Ó galego, eu estaba preparado para as 20 etapas, eles é que presionaron, ou mellor, compraron a Comissária (con fruita e sumes naturais) para finalizar alí a proba.
- Que sent agora ?
- Un orgullo enorme. Era un soño que tiña desde pequeno.
- En gañar a Cabaça Piston de Ouro?
- Non, en mamar un xupito de penalti ...
- Queres dar gracias a alguén?
- Si ao empregado da cerveceria "La Liga" que encheu o vaso ...
- E o futuro?
- O teu non sei, ó galego, con esa postura non debes ir lonxe. O meu é traballar máis, na Praza do Peixe, en Aveiro, para estar en forma para o próximo París-Dakar.
- Eles prometen voltar para chegar a Dakar! ...
fin
1 comentário:
É Galego...a carinha não engana
Emilia
Enviar um comentário